كتبت/,مني مصطفي
المنشأ في مجال تداول محطات الحاويات و الموانئ الجافة و الوجستيات Eurogate & Contship Italia لإنشاء أكبر منظومة لوجستية فى منطقة الشرق الأوسط و أفريقيا و تشمل محطة حاويات في ميناء دمياط، وخط سكة حديد و ميناء جاف ومنطقة توزيع بضائع بإجمالي استثمارات ٧٥٠مليون يورو كمرحلة أولى
▪الفريق مهندس كامل الوزير : مذكرة التفاهم تهدف الى تحقيق التعاون لإعداد نموذج عمل لتنفيذ المشروع لتحقيق التنمية الاقتصادية لميناء دمياط والمنطقة المحيطة والتى تصب في صالح تنمية الاقتصاد المصري ورفع القدرة التنافسية للموانئ المصر
شهد وزير النقل الفريق مهندس / كامل الوزير توقيع مذكرة تفاهم بين وزارة النقل ممثلة في هيئة ميناء دمياط وكبرى الشركات الأوروبيه و الألمانية المنشأ في مجال تداول محطات الحاويات و الموانئ الجافة و الوجستيات Eurogate & Contship Italia لعمل أكبر منظومة لوجستية فى منطقة الشرق الأوسط و أفريقيا و تشمل محطة حاويات في ميناء دمياط، خط سكة حديد و ميناء جاف ومنطقة توزيع بضائع بإجمالي استثمارات ٧٥٠مليون يورو كمرحلة أولى
صرح وزير النقل أن مذكرة التفاهم تهدف الى تحقيق التعاون لإعداد نموذج عمل لتنفيذ المشروع لتحقيق التنمية الاقتصادية لميناء دمياط والمنطقة المحيطة والتى تصب في صالح تنمية الاقتصاد المصري ورفع القدرة التنافسية للموانئ المصرية حيث سيساهم المشروع في جعل ميناء دمياط ميناء محوري بمنطقة شرق المتوسط الامر الذي سيساهم في فتح أسواق جديدة للصادارت المصرية من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة للصادارت المصرية وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات الصناعية المثيلة مضيفا أن هذا المشروع سيساهم أيضا في جذب استثمارات أجنبية مباشرة ينعكس بشكل ايجابي على مناخ الاستثمار في مصر مشيرا إلى أنه من المتوقع الانتهاء من دراسة الجدوي ووضع نموذج العمل المقترح خلال (4) أشهراً ثم البدء في التنفيذ و الانتهاء من المحطة بالكامل بنهاية عام 2022 وسوف يتم البدء في التشغيل الجزئي للمحطة قبل ذلك
وأضاف الفريق مهندس كامل الوزير أن هذا المشروع سيساهم في تعزيز القدرات التنافسية للموانىء المصرية بمنطقة شرق المتوسط حيث تتضمن رؤية الشركة انشاء ممر لوجيستي متكامل يشتمل على محطة حاويات وربطها بميناء جاف بمنطقة الظهير من خلال خط سكة حديد وهذا المشروع سيخدم ايضا هذا الجسر الوجستى موانئ شرق التفريعة عن طريق الروافد وكافة الموانىء المصرية المطلة على البحر المتوسط عن طريق نقل الحاويات المحلية بواسطة سفن روافد الى ميناء دمياط ومنه الى مناطق الانتاج والاستهلاك بمنطقة الدلتا والقاهرة الكبرى عبر الممر اللوجيستي ( خط سكة حديد) الامر الذي يخفف العبء على الطرق البرية المصرية ويزيد من سرعة النقل الداخلي للحاويات عبر السكة الحديد حيث يعمل الميناء دمياط كبوابة لوجيستية لخدمة حركة التجارة المصرية .
جدير بالذكر أن Eurogate قامت بتداول 14.1 مليون حاوية حول العالم خلال 2018 حيث تدير ١٢ محطة حاويات و أسطول من القطارات فى ١٢ دولة أوروبية. وآخر مشاريعهم تنمية ميناء طنجة والمنطقة الاقتصادية بها و فى خلال ٢ سنة؛ نمت حركة الحاويات فى طنجة من مليون حاوية إلى ٤ مليون حاوية .
