الملكة فيكتوريا/
كتبت : روعة محسن الدندن
سوريا
لم يكن البريطانيون في تلك الحقبة سادت الإنتاج الصناعي فحسب وإنما سيطروا على الإنتاج في العالم من خلال القطارات البخارية التي بشرت بثورة صناعية ستكسبها تقدما حاسما على منافسيها في التجارة وستهز أساساتها الإجتماعية والسياسية من جذورها وستغير البلاد تغيرا جذريا ففي عام 1829م اكتمل بناء السكة الحديدية الأولى للوصول بين مدينتي ليفربول ومانشستر
فاندفعت محركات القطارات البخارية على السكة الحديدة بسرعة مذهلة بلغت 56كم/سا
ولكن هذا اليوم شهد موت وزير تحت العجلات التي سحقته حيا مما شكل مخاطرة جديدة
هكذا كانت بداية العالم الحديث التي غيرتها الآلات البخارية
من أسلوب حياة كانت مترسخة على مدى قرون طوال
ولكن الوعد بمكافئات باهضة عتم على الوجه القاتم لسلطةوالتقدم تلك
ووضع الملكة فيكتوريا في ثورة صناعية واجتماعية وفي النهاية سياسية, ثورة هددت ميراثها وعرشها وحياتها
حيث كان العالم في 1819م وهو عام ولادة الملكة فيكتوريا أشبه العالم بالعالم الإغريقي
وكان السكان بمعظمهم يعيشون ويعملون في المزراع وقد امتلكوا آلات قليلة شغلولها على الطاقة الهوائية أو المائية أو على قوة الأحصنة التي كانت الأكثر انتشارا
حيث كانت الأحصنة قديما التي تفلح الأراضي وتحرث الحقول وتحمل المحصول إلى الأسواق
شكلت طاقة الأحصنة حدود السرعة القصوى وكانت عربات الجياد طريقة النقل الأسرع في ذلك الوقت
ليشهد حكم الملكة فيكتوريا ولادة العالم المعاصر في بريطانيا في النصف الأول من القرن التاسع عشر
فكان البخار بمثابة جني الفانوس في العصر الحديث وكان البريطانيون هم من أطلقه حول جزيرتهم الصغيرة إلى المصنع الأول في العالم
بنوا السكك الحديدية والسفن البخارية ليجوبوا بحار العالم وصنعوا الأسلحة ليبسطوا سلطانهم عليه
ولكن فيما أرسلوا مستكشفيهم وجيوشهم إلى أقاصي الأرض واجهوا تحديا أكبر من عبور الشلالات الغزيرة وحكم الشعوب المتمردة وهذا تمثل في اختار سبيل الخير أو الشر لقوتهم من أجل تحسين العالم أو قمعه وآل هذا الصراع إلى طريقة استخدام قوتهم إلى شرخ عميق بين الشخصيات الأبرز في العصر الفيكتوري
والجدير بالذكر أن أول من اخترع القاطرة البخارية هو عالم الرياضيات الفيزيائي الإغريقي هيرون الإسكندرية وكان له السبق في التصميم البدائي لها
ثمّ جاء المهندس الإنجليزي جيمس وات في عام ١٧٦٩ م وقام بصناعة آله بخارية تحتاج إلى شخص ليقوم بتشغيلها، إلى أن جاء المهندس الإنجليزي ريتشاردترو فيتش فطوّر هذه الآلة البخارية إلى وسيلة نقل بخاريّة، كمانجح في صناعة أول قاطرة بخارية في عام ١٨٠٤ م، وفي عام ١٨٢٥ م قام المهندس جورج ستيفنسن بصناعة القاطرة البخارية المشهورة باسم لوكو موسيون. كما أُعتُبِر المهندس الإنجليزي جورج ستيفنسن أول من قام بإنشاء سكة حديد في العالم ليسير عليها القطار البخاري لوكو موسيون، كما قام بتسمية المقياس الذي استخدمه لإنشاء السكة الحديدية وهو مقياس ٢٤٣٥ ميللميتر، وهذا المقياس هو المستخدم عالمياً للسكك الحديدية، ويطلق عليه أحياناً اسم مقياس ستيفنسون. استُخدِم القطار البخاري لنقل البضائع في البداية، وفيما بعد تبيّن أن القطار البخاري يفيد في نقل الركاب. وبعد فترة من الزمان تمكن المخترع الأمريكي جرانفيل تي وودز بالحصول على براءة اختراع القطار الكهربائي في عام ١٨٩١ م.
فما هي الأزمات التي واجهت الملكة الفيكتوريا؟
